Le tramway est arrivé à Marseille.
Il est là. Ce n’est plus une promesse !
Nous avons ENFIN vu le tramway sur des rails.
Voici nos premières photos.
Les essais ont commencé sous la pluie.
Programmé à 9 h 30 le tramway est sorti du tunnel de la
Blancarde en provenance du dépôt St Pierre vers 13 h. Un gros orage à
6h a retardé le top départ pour des raisons de sécurité. Les
spécialistes ont préféré vérifier à deux fois toutes les lignes
électriques.
Partie de la station St Pierre, la rame est passée devant la gare de la
Blancarde, elle a traversé le boulevard Sakakini (à hauteur de la
piscine Vallier), l’avenue Foch puis le carrefour des Cinq Avenues
(exactement où était le tunnel) le boulevard Philippon et enfin le boulevard Longchamp.
De nombreux marseillais ont attendu ce premier passage du tramway.
Ils furent récompensés car le tramway a circulé à 5 km/h, il était
précédé par des techniciens à pied et par la police. Certains
privilégiés avaient pu prendre place à l’intérieur.
"Mais qu’il est beau et silencieux".
Les spectateurs étaient tous élogieux, y compris les riverains qui
oubliaient leur souffrance des travaux des deux dernières années.
Mise en service prévue pour juin 2007, courage marseillais !
Les vieux se souvenaient d’un temps que les plus jeunes ne connaissent pas... et chacun de raconter la sienne !
"De mon temps, je prenais le tram en marche et je restais pendu à l’arrière pour ne pas payer..."
Certains se rappelaient des bétises qu’ils faisaient :"je tirais la corde pour faire tomber le gravier et le sel sur les rails", ce fin gravier et le gros sel étaient prévus pour les jours de gel.
Nous avons même entendu un Papy raconter qu’il a appris à lire les chiffres en voyant passer le tram. "Quand
j’étais tout petit et que je n’allais pas encore à l’école, j’étais
gardé par ma mémé. Elle habitait sur l’avenue des Chartreux et de sa
fenêtre nous surveillons le passage du tram car mon pépé conduisait le
4. Celui qui allait aux Olives (quartier du XIIIe arrdt). Je passais
mon temps à essayer de déchiffrer le numéro du tram. C’est ainsi que je
suis rentré à la maternelle en connaissant les chiffreset que j’ai pu
faire de grandes études."
Formation des futurs conducteurs des tramways
Quatre vingt deux wattmen (conducteurs) seront formés d’ici octobre 2007 pour conduire le nouveau tramway.
Dès juin-juillet, les tram circuleront dans un premier temps sur une
distance de 10 km. Ce seront 60 wattmen qui participeront à ce
lancement.
Tous les agents en formation sont des volontaires.
Trois cents candidats ont déposé un dossier. Les reçus ont une
formation de trois semaines. Ils passent des tests psychotechniques
pour le stress, suivis de stage pratique pour découvrir le
fonctionnement du matériel roulant et de la signalétique.
Les futurs wattmen ont soit conduit des bus, un métro ou l’ancien tram 68.
Les évaluations sont gérées par le centre de recrutement de la SNCF.
Site officiel