Tramway et Canebière en sens interdit.
A partir du 30 novembre la Canebière ne se descend plus en voiture dans la section Réformés à Dugommier. Ce sera une date historique dans la vie locale marseillaise.
Le changement définitif de circulation sur La Canebière pour les
automobilistes pertubera un peu plus le centre ville en travaux. La
faute au tram !
Les automobilistes ne peuvent plus descendre la Canebière au départ des
Réformés. Ils doivent emprunter les allées Gambetta pour rejoindre la
Canebière par le boulevard Dugommier.
Dans le sens de la montée, les véhicules circuleront sur deux files. La
partie de droite, devant les cinémas, étant réserver aux deux voies du
tram. Il sera possible en venant du Vieux Port de tourner à gauche vers
le boulevard Dugommier pour rejoindre le tunnel sous St Charles. Autre
nouveauté, le tourner à gauche en haut de la Canebière devant le
kiosque à musiques pour accéder aux allées Gambetta et emprunter le
parking souterrain sous le square Léon-Blum.
Des nouvelles du tram.
La première rame du tram est arrivée à Marseille.
Jean-Claude Gaudin et Renaud Muselier ont été les premiers à la
visiter. Les tests vont commencer en gare St Pierre.
Le prévisionnel des dates des travaux commencés en janvier 2005 ne sera pas respecté.
La faute à des fouilles archéologiques, des problèmes administratifs,
des canalisations oubliées et puis à Marseille on aime bien … faire
traîner les choses ?
Renaud Muselier annonce que le tram roulera en mai 2007
entre Euroméditerranée (Joliette) et les Caillols, en septembre 2007
entre Blancarde et Eugène-Pierre (le tunnel de Noailles pose toujours
problème, on parle de juin 2008). La portion Euroméditerranée – Arenc
serait prévue pour mi 2008, celle entre Castellane et Quatre-Septembre
pour 2011. Quant à la prolongation vers St Antoine, ce sera beaucoup
plus tard …